![]() | Szukaj | Wydawnictwa | Autorzy | O Spisie... | Pomoc | Braki | Dodaj model | Dodaj (form.uproszcz.) | Zaloguj się | ![]() |
Przejdź do edycji tego modelu. |
![]() |
MaĹy modelarz 9/1987Dassault Mirage F1C |
Identyfikator modelu | mm19879 |
Klasa, Rodzaj | Lotnictwo - samloty odrzutowe i rakietowe |
Tytuł wydawnictwa | Dassault Mirage F1C |
Nazwa obiektu | Dassault Mirage F1C |
Autor opracowania | MichaĹ Grabowski |
Autor okładki | Bohdan Wasiak |
Typ modelu | redukcyjny |
Rok początkowy | |
Kraj produkcji | Francja |
Wojskowy? | Konstrukcja wojskowa |
Stan na rok | |
Państwo użytkownika | Francja |
Skala | 1:33 |
Wymiary modelu: (długość X szerokość X wysokość) |
46cm x 26cm x ?cm |
Liczba arkuszy z częściami | 6 * A4 (297x210) |
Rodzaj kartonu | |
Liczba części z papieru i kartonu | 224 |
Opis | Malowanie modelu jest doĹujÄ
ce. GĂłrna czÄĹÄ niby srebro metaliczne (oczywiĹcie mat), za to czÄĹÄ spodnia biaĹa. Wszystko to oczywiĹcie jest do przymkniÄcia oka wszak to GĂRNOPĹAT. I high-wing planes |
Kto i kiedy dopisał rekord | (import), data: 2003-07-28 00:00:00 |
Kto i kiedy aktualizował ten rekord | ~JaÄko, data: 2006-04-18 10:12:41 |
Linki związane z danym modelem (dotyczą tylko i wyłącznie danego modelu, a nie obiektu, który ten model przedstawia!)
Nie zgłoszono jeszcze żadnych adresów WWW dotyczących tego modelu. | |
Dodaj nowego linka: |
Komentarze użytkowników
Komentarz od: JaÄko, 2006-10-19 13:40:47 | Teraz juz jestem po budowie: 1.Bardzo dobre pasowanie czÄĹci, bez wiekszych problemĂłw przy formowaniu i klejenu kadĹuba 2.Usztywnienia statecznikĂłw (pudeĹkowe) poziomych i pionowego miodzio, znakomity pomysĹ, bardzo dobre pasowanie, tak powinny byc wykonywane wzmocnienia w innych modelach. 3. ChÄtnym do sklejenia proponuje nieco inna kolejnoĹÄ klejenia kadĹuba. Najpierw przedziaĹ silnikowo-skrzydĹowy, potem fragment z kabinÄ pilota, potem juĹź wedle uznania. 4. CzÄĹÄ 4 nie wiadomo zabardzo gdzie przykleiÄ, ja przykleiĹem tak by wyglÄ daĹo na najbardziej zblizone do rysunkĂłw montaĹźowych i owiewka kabiny weszĹa mi potem na wydĹuĹźenie deski przyrzÄ dĂłw. GĂłrne elementy fotela pilota niestety niw eidziaĹem jak skleiÄ, a potem i tak je odciÄ Ĺem by nie kolidowaĹy z owiewkÄ kabiny. 5.Reszta bez historii. Model wyszedĹ fajniutki syn jest wniebowziÄty - tyle bomb, tyle rakiet i do tego jeszcze dwa dziaĹa! |
Komentarz od: ~JaÄko, 2006-10-19 13:41:49 | Teraz juz jestem po budowie: 1.Bardzo dobre pasowanie czÄĹci, bez wiekszych problemĂłw przy formowaniu i klejenu kadĹuba 2.Usztywnienia statecznikĂłw (pudeĹkowe) poziomych i pionowego miodzio, znakomity pomysĹ, bardzo dobre pasowanie, tak powinny byc wykonywane wzmocnienia w innych modelach. 3. ChÄtnym do sklejenia proponuje nieco inna kolejnoĹÄ klejenia kadĹuba. Najpierw przedziaĹ silnikowo-skrzydĹowy, potem fragment z kabinÄ pilota, potem juĹź wedle uznania. 4. CzÄĹÄ 14 nie wiadomo zabardzo gdzie przykleiÄ, ja przykleiĹem tak by wyglÄ daĹo na najbardziej zblizone do rysunkĂłw montaĹźowych i owiewka kabiny weszĹa mi potem na wydĹuĹźenie deski przyrzÄ dĂłw. GĂłrne elementy fotela pilota niestety niw eidziaĹem jak skleiÄ, a potem i tak je odciÄ Ĺem by nie kolidowaĹy z owiewkÄ kabiny. 5.Reszta bez historii. Model wyszedĹ fajniutki syn jest wniebowziÄty - tyle bomb, tyle rakiet i do tego jeszcze dwa dziaĹa! |
Dodaj swój komentarz: |
(c) Tomasz Żmijewski vel Orinoko 2003-2006